ETCはやっぱり便利

早わかりETC

ETCと家庭

ETCの取り付け配線を教えて下さい。
高速乗って遠出するのが2、3ヶ月に一度くらいしかないものですから、バッテリーのことを考えると常時電源に接続することにどうしても抵抗があるのです。
（これからエアコンもよく使うし‥）そこで、シガープラグで電源取って、使わない日頃の通勤などでは外しておきたいのです。
使用時サービスエリアなどに寄って車から離れる際キーを抜くともちろんシガーの電源も切れるわけですが、その辺心配なとこで接続方法に悩んでおります。
問題点や、アドバイスを宜しくお願いします。
もちろんシガープラグでも良いと思いますが、カーオーディオ裏、どこかのアクセサリー電源から分岐させるのがおすすめです。
配線は裏をはわせれば見た目もスッキリしますし、アースも裏へ一緒にしてしまえば簡単です。
なお、説明書にあるかもしれませんが、いくら消費電力が少ないとは言え、常時電源は…やめておいたほうが良いと思いますよ。
“常時電源”等のワードが出ていますので、ある程度知識のある方という前提でお話しますと、、、◆中級者以上何も考えずにイグニッション裏やオーディオ裏からイグニッション電源やACC電源を分岐、アンペア数にあわせてヒューズをかませて運転席の良い位置に設置、アースをそこらに戻してOKです。
漏電はしないようにビニールテープ等で設置部分を保護しておくことを忘れずに。
◆初級者カー用品店で、オーディオ裏の“ハーネス”を買うのがお勧めです。
わかりやすく電源名が書いてあります。
そこから必要に応じてヒューズをかませてＥＴＣへ電源をはわせればＯＫです。
アースも黒い線で書いてありますので非常にわかりやすいですよ。
◆初心者 ←ではないと思いますがカー用品店等にお願いしましょう。
５０００円程度の工賃でやってくれるところが多いです。
工具等を揃えるよりもこちらの方が安いでしょう。
いずれにせよ、一般の方がいじるのであれば、電装をいじるときの基本であるバッテリーをはずすこと、また内装をはがすときのクリップ等に気をつけてくださいね。
（内装に関しては、ディーラー等で内装部分の整備要領書をコピーさせてもらうと良いかもしれません。
）自分の車をいじるのは楽しいですよね。
頑張ってください！----追記-----調べてみたところ、常時電源、ＡＣＣ電源のどちらか一方でよい機種、あるいは両方の電源を必要とする機種があるんですね。
（一昔前の情報で失礼しました、、、）もし両方が必要、ということであればシガー裏では常時電源がとれないと思いますので、カーオーディオ裏、イグニッション裏、あるいは運転席にヒューズボックスがあるならばそこから分岐が良いと思います！電工ペンチやテスターを使いますが、“作業”的に難しいことはありません。
が、電源の確認はちゃんと行う必要がありますよ。
なお、ＰＡやＳＡでエンジンを切っても（キーを抜いても）、ちゃんと乗り降りの際には（カードが挿入されている限り）反応しますのでご安心ください！

情報提供: Yahoo!知恵袋Web API

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